特稿/边疆农产风雨无阻供港60余年

图：港深儿童在深圳“三趟慢车”博物馆亲自休会“三趟慢车”沉迷式轨道影院。 1962年，三趟分辨名为“751”、“753”、“755”的列车分辨从上海、郑州、武汉（长沙）三地动身，满载着供港鲜活农产物，将中心当局的温情经过深圳运抵喷鼻港。 实在早在上世纪50年月，广东、广西等地已向喷鼻港供货，但构造性差，稳固性弱，运输时光长，鲜活农产物逝世亡率高。1962年，“三趟慢车”开明后，运输时光缩至2-3天，逝世亡率年夜幅降落，可确保鲜活货品优质供给。2010年，“三趟慢车”退役，边疆与喷鼻港公路交通逐步完美，进入到了卡车接力供港生鲜的时期。别的，食物保险也始终是中心当局非常关怀的内容，据《广州日报》2012年报道，“供港食物的保险率曾经到达了99.999%。” 现在，供港的农业基地曾经从珠三角分散到天下，从西南的黑地皮到东北的彩云之南，从江南水乡到东南高原：江西的生猪，云南、宁夏的蔬菜，湖北的菌类等，都成为了保证喷鼻港农副产物供给的一员。据报道，停止2021年，曾经有31个省市自治区向喷鼻港供应农产物，此中输港农产物金额超1亿美元的有13个省份。 这些农副产物不只丰盛了喷鼻港市平易近的菜篮子，更成了衔接边疆与喷鼻港的感情纽带。边疆供港农副产物一直风雨无阻，犹如永不褪色的“三趟慢车”一样，成为边疆与喷鼻港国民逾越千山万水蜜意厚谊的见证。